Innovación

Los drones y sus aplicaciones

Los drones son vehículos aéreos no tripulados, en su definición más precisa. Se llevan utilizando muchos años en el terreno militar, y su uso civil es bastante más reciente, aunque no tan reciente como su uso más lúdico, el que se ha puesto tan de moda en 2015. Los drones son más que juguetes para niños, o juguetes caros para niños adultos, y sus utilidades y aplicaciones quedarán fuera de toda duda cuando repasemos las más sorprendentes, y las más prácticas.

Aplicaciones de los drones: ocio, fotografía y agricultura

Los drones que hay en el mercado varían en multitud de factores: desde sus dimensiones (sobre todo el peso, que es lo que de alguna manera nos limita a la hora de volar con ellos), las funcionalidades, la duración de las baterías y también, por supuesto, el precio. Los drones para ocio van desde el rango de simples juguetes para niños, hasta aparatos de recreo para no tan niños, drones con cámaras integradas (también, desde las más sencillas hasta las más modernas y avanzadas)…

Estos drones con cámaras sirven también para hacer fotografía aérea, vigilar nuestros terrenos, y hacer tomas espectaculares para vídeos promocionales o para vídeos de deportes (aunque, por ejemplo, la Federación Internacional de Esquí los ha prohibido tras el incidente en pleno slalom en el que un drone casi cae encima de Marcel Hirscher), y también para grabar la naturaleza (pero, de nuevo, hay incidentes como el del águila que atacó a un drone, posiblemente confundiéndolo con una presa o con un enemigo).

El otro uso, el más práctico, tiene que ver con la agricultura de precisión, una serie de técnicas agrícolas para maximizar el rendimiento de los cultivos y conseguir ahorro de costes en todos los procesos. Los drones para agricultura son también multitud, y varían en tamaño y precio, pero sobre todo en sistemas a bordo, desde las simples cámaras hasta los sistemas más complejos que incluyen imágenes térmicas, estereoscópicas y NDVI multiespectral. El futuro de la agricultura también pasa por la tecnología, y los drones ya están trabajando los campos.

La tecnología está ahí y es viable, el problema es la legislación

Amazon es una compañía gigantesca, donde nos podemos encontrar prácticamente de todo, y que tiene una infraestructura tal que permite envíos en plazos que, en el extremo, son realizables en menos de 24 horas. Y quiere hacer repartos mediante drones. Esa es la teoría, y a pesar de que cuentan con Amazon Prime Air y que dicen tener dominada la tecnología y toda la problemática asociada a la puesta en marcha del servicio, se encuentran de bruces con lo que en EE.UU. se llama “la cinta roja”: la legislación sobre espacio aéreo, entre otras cosas.

Amazon Prime Air

¿Qué cosas han de regularse? El tema es muy complejo, como os podéis imaginar, ya que es necesario separar los drones de los vuelos tripulados, y existen muchas restricciones en cuanto a qué drones han de ocupar qué espacio aéreo. De hecho, la FAA afirma no poder regular el uso de drones civiles, pero sí el uso de drones comerciales, lo cual para Amazon es un contrasentido.

En España existe una regulación temporal que está descrita en la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, existe un procedimiento para hacerse operador de drones de hasta 25 kg (literalmente es comunicación previa y declaración responsable, con lo cual no existe de momento un examen o pruebas de ningún tipo), y las actividades permitidas o valoradas por la AESA son:

  • Actividades de investigación y desarrollo;
  • Tratamientos aéreos, fitosanitarios y otros que supongan esparcir sustancias en el suelo o la atmósfera, incluyendo actividades de lanzamiento de productos para extinción de incendios;
  • Levantamientos aéreos;
  • Observación y vigilancia aérea incluyendo filmación y actividades de vigilancia de incendios forestales; publicidad aérea, emisiones de radio y TV, operaciones de emergencia, búsqueda y salvamento;
  • Otro tipo de trabajos especiales no incluidos en la lista anterior.

De todos modos hay una advertencia previa en la página enlazada que es que, hasta que la ley se apruebe, “las operaciones que se pueden realizar se limitan a zonas no pobladas y al espacio aéreo no controlado.“. En resumen, que por mucho que Amazon controle la tecnología, primero habrá de controlar la cinta roja.

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