En el momento de redactar estas líneas no hay una normativa específica para la ITV de un coche eléctrico. Así que si te preguntas cuándo tienes que pasar la primera ITV de tu coche eléctrico, la respuesta es a los 4 años. Desde los 4 hasta los 10 años la revisión de la ITV es cada dos años, y para coches con más de 10 años tendrás que acudir a pasar la ITV cada año.
La obligatoriedad es la misma que con un vehículo de combustión: tu vehículo eléctrico tiene que someterse a la Inspección Técnica de Vehículos, y demostrar que está en condiciones para circular con seguridad. Lo mismo te podemos decir si tienes un vehículo híbrido.
Requisitos específicos para coches eléctricos en la ITV
En esencia, los puntos que se van a revisar en la ITV de un vehículo eléctrico son los mismos que cuando se revisa un coche de combustión (o uno híbrido). Los puntos que sí van a revisar en tu vehículo en una ITV son: identificación del vehículo y documentación, exterior del vehículo (carrocería, chasis y otros elementos), interior del vehículo (asientos, cinturones de seguridad y otros elementos), alumbrado, dirección, frenos, neumáticos y suspensión.
Lo que cambia es que hay aspectos que simplemente no se pueden revisar, así que no se hace ni la prueba de ruidos ni el control de emisiones contaminantes. Las pruebas de motor y transmisión convencionales no son posibles (estado del motor, pérdidas de aceite, depósito de combustible…), y tampoco tenemos ni embrague ni caja de cambios. Lo que sí se puede revisar es el estado de la batería y del cableado y es previsible que con el tiempo se diseñen pruebas específicas para la batería de vehículos eléctricos. De momento, no es así.
Desde el 20 de mayo de 2023 hay dos nuevas pruebas en la ITV. La revisión del sistema de eCall, que sí se puede hacer en nuestro coche eléctrico. Y se debe. Y la recogida de datos del consumo de combustible y energía eléctrica; esta prueba se hace en vehículos híbridos eléctricos enchufables y no enchufables y vehículos de combustión puros.
Proceso de preparación para la ITV con un coche eléctrico
Ya os hemos hablado en este blog de cómo debes preparar tu Volvo para pasar la ITV, un proceso que se puede hacer extensivo a cualquier otro vehículo. Y tanto si hablamos de coches de combustión como si lo hacemos de coches eléctricos o híbridos.
Es importante que no olvides la documentación necesaria para pasar la ITV: el papel original de la Tarjeta de Inspección Técnica del Vehículo, emitida por el Ministerio de Industria, el DNI de la persona que va a pasar la inspección, el permiso de circulación, y el papel que acredite estar al corriente del pago del seguro. Aunque estos dos últimos documentos se podrían comprobar de forma telemática en el Registro de la Dirección General de Tráfico (DGT), lo mejor es llevarlos encima.
Lo más cómodo y seguro es que pidas una cita previa online en la estación de ITV a la que vas a acudir con tu coche.
Consejos para pasar con éxito la ITV en un coche eléctrico
Para tu mayor tranquilidad, especialmente si el vehículo tiene ya ciertos años, puedes pasar una inspección previa en tu taller de confianza. No es, obviamente, algo imprescindible, y además el parque de vehículos eléctricos en España es relativamente nuevo. Eso sí, insistiremos en lo obvio: un correcto mantenimiento con revisiones periódicas de tu vehículo siempre es positivo.
La ITV se puede pasar hasta 30 días antes de su fecha de vigencia, sin que cambie la fecha de la próxima revisión, así que lo aconsejable es no dejarlo para última hora, y reservar un horario que te venga bien con antelación.
Preguntas comunes sobre la ITV para coches eléctricos
Una pregunta muy habitual es sobre el precio de la ITV para un coche eléctrico. Lo primero que tenemos qué saber es que los precios para pasar la Inspección Técnica de Vehículos varían de una Comunidad Autónoma a otra. Así, podremos encontrar algunas regiones donde el precio para un coche eléctrico es muy similar al de los vehículos de gasolina, y otras donde es más barato llevar a revisión un coche eléctrico. Como norma, es más caro con los coches diésel en casi todas las comunidades.
Los plazos para pasar la ITV de un coche eléctrico, la primera vez y sucesivas, también son los mismos que en los vehículos de combustión, como hemos comentado al principio del artículo. Otras preguntas comunes que hacen los dueños de vehículos eléctricos, como las pruebas que se van a realizar en la ITV, ya se han contestado también de forma detallada.
Importancia de mantener la ITV al día en vehículos eléctricos
Tu propia seguridad, la de los otros ocupantes del vehículo, y la del resto de conductores y viandantes, debería ser suficiente para convencerte de tener siempre al día la ITV de tu coche. Pero por si acaso te vamos a recordar cuáles son las sanciones por no hacerlo. Son, de nuevo, las mismas que con el resto de los vehículos.
En caso de que te den el alto circulando con la ITV caducada o desfavorable tendrás que abonar una multa de 200 euros. Y si estás circulando con una ITV negativa, más grave, la multa asciende a 500 euros y conlleva la inmovilización del vehículo. Tendrás un plazo de dos meses para volver a presentarte a la ITV previo paso por el taller.
Impacto medioambiental y seguridad en la ITV de coches eléctricos
Es de sobra conocido que el impacto medioambiental es menor en los coches eléctricos que en los híbridos, y mucho menor que en los vehículos de gasolina o diesel. Como ya hemos comentado en la ITV de un vehículo eléctrico no se van a medir las emisiones contaminantes, por la sencilla razón de que no existen. Tampoco se van a hacer las nuevas mediciones de combustible y de energía eléctrica.
Sin embargo, sí se tendrán en cuenta elementos que afectan a la seguridad como los frenos, los cinturones de seguridad y los neumáticos. Exactamente igual que en un vehículo de combustión.
