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¿En qué países se compran más coches eléctricos?

A medida que aumenta la concienciación sobre la gravedad del cambio climático, el salto a los vehículos eléctricos se perfila como una tarea social inevitable para la descarbonización. Dado que el aspecto ecológico desempeña un papel importante para reducir las emisiones de carbono, las ventas de coches eléctricos crecen paulatinamente cada año. ¿Qué país cuenta con más coches eléctricos?

Esa subida de las ventas ya no se debe principalmente a los incentivos políticos para la compra, sino al abaratamiento de las baterías. La tendencia que se seguirá, según los análisis de RMI, es que para 2030, los vehículos eléctricos sean tan baratos como los de gasolina en todos los mercados del mundo. De momento, esta consultora prevé que el coste de la batería se reduzca a la mitad en esta década, de 151 dólares por kilovatio hora (kWh) a entre 60 y 90 dólares por kWh.

Es más, si se tienen en cuenta tanto los costes de operación como los de compra, “los vehículos eléctricos ya son más baratos de poseer que los automóviles de gasolina o diésel en la UE y China, y Estados Unidos logrará lo mismo dentro de uno o dos años”, señalan los expertos de RMI.

“Las ventas globales de vehículos eléctricos están en camino de cumplir o superar incluso los cronogramas netos cero más ambiciosos y podrían representar más de dos tercios de la participación de mercado para 2030, siguiendo tendencias de crecimiento exponencial”, según un nuevo análisis de RMI en asociación con Bezos Earth”.

Ranking de compra de coches eléctricos por país

Si bien el mercado más grande de automóviles es China, en proporción los países que con más ventas de vehículos eléctricos son Noruega, con un 80% de las ventas que se corresponden con este tipo de coches en 2022. Los siguientes países son Suecia, con un 32%, Países Bajos, con un 24%, y China, con un 22%. Los otros dos mercados más grandes a nivel mundial son la Unión Europea (12%) y Estados Unidos (6%), según los datos de la Agencia Internacional de la Energía. Los tres juntos aglutinan el 60% de todas las ventas mundiales de automóviles. Después, los mercados más grandes son India y Japón.

Noruega es el único país del mundo que vende más coches eléctricos puros que el resto. Ocho de cada 10 vehículos de pasajeros vendidos allí fueron vehículos totalmente eléctricos en 2022, con 150.000 unidades vendidas en total, indica la Agencia Internacional de la Energía. Y este éxito de ventas se debe principalmente a tres factores: por los incentivos dados por el gobierno para su compra, que abaratan el coste (entre ellos, no pagan el impuesto de matriculación).

Otro de los motivos para que se encuentre a la cabeza en la clasificación de países con más coches eléctricos es su extensa red de cargadores rápidos públicos. Tiene la mayor cantidad pér cápita del mundo, consecuencia de la inversión del gobierno en este ámbito. Además, financia mediante subvenciones la instalación de cargadores en las viviendas.

El tercer factor que ha influido es que Noruega ha ofrecido ventajas a los propietarios de coches eléctricos, como pagar menos (o nada) de peaje, aparcamiento gratuito, o acceso

En tercer lugar, Noruega también ha proporcionado a los propietarios de vehículos eléctricos algunas ventajas atractivas, como aparcamiento gratuito en las ciudades, exenciones o reducciones en los peajes, acceso a carriles prioritarios de autobús. Aunque algunos de estos incentivos los están eliminando de forma gradual porque ya los compra mucha gente y eso podría repercutir en un menor uso del transporte público, por lo que estudia nuevas medidas de estímulo.

En el caso de China, país que en 2022 vendió más vehículos eléctricos que el resto del mundo juntos, el éxito también se debe a incentivos (subsidios y exenciones fiscales) del gobierno, tanto a compradores como a productores de coches. “Ha ayudado a reducir los costos de las baterías y a facilitar la adopción de vehículos eléctricos en todo el planeta”, señala la IEA. Asimismo, y al igual que Noruega, también ha impulsado su red de puntos públicos de recarga y ventajas económicas para los conductores.

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