Un trabajo de investigadores del M.I.T., Lehigh, la academia militar de West Point y el Complexity Hub de Viena han publicado un curioso trabajo acerca de cómo se podrían utilizar los sensores de movimiento que equipan los teléfonos móviles para

Un trabajo de investigadores del M.I.T., Lehigh, la academia militar de West Point y el Complexity Hub de Viena han publicado un curioso trabajo acerca de cómo se podrían utilizar los sensores de movimiento que equipan los teléfonos móviles para
La colisión por alcance es una de las principales causas de lesión en los recorridos urbanos. De hecho, la inmensa mayoría de casos de colisión por alcance se producen a bajas velocidades y en la ciudad, frente a cualquier otro
La seguridad en el automóvil necesita de una serie de sistemas y aproximaciones muy complejas que van desde la fase de prevención (o fase de ‘no conflicto‘) hasta el momento en que la colisión es inevitable (incluyendo una fase de