¿Cómo convertir un coche a GLP?

Cuando hablamos de coches híbridos, normalmente nos referimos a vehículos que combinan un motor de combustión de gasolina con un motor eléctrico. Si ese vehículo puede enchufarse a una toma de corriente para recargar una batería eléctrica de gran capacidad, hablamos de coches híbridos enchufables. Existen muchas clases de coches híbridos, y una de ellas son los coches de gas GLP. Hoy veremos si es posible convertir un motor diésel a GLP.

El GLP, o Gas Licuado del Petróleo, es una mezcla de propano y butano comprimidos hasta tal punto que pasan a estado líquido. Su aplicación directa es la de mezclarse con el combustible habitual, y la gran ventaja del GLP es que disminuye el coste por kilómetro gracias al bajo precio del gas. A cambio, se pierde un poquito de potencia (un 2% o un 3%) y se eleva el consumo de combustible (en torno al 5%).

¿Qué vehículos se pueden convertir a GLP?

En principio, como vamos a detallar a lo largo del artículo, es posible convertir a GLP tanto vehículos con motor de gasolina como vehículos con motor diésel. Lo que tienes que consultar en un taller especializado es en qué casos, dependiendo del año de matriculación y del tipo de propulsión, te puede resultar más interesante hacerlo o no.

Por ejemplo, en vehículos de gasolina matriculados a partir de 2006, y si cumplen la norma sobre emisiones EURO 4, 5 o 6, la conversión te permite obtener la Etiqueta ECO. Lo mismo parta los vehículos diésel matriculados a partir de 2015 si cumplen la norma EURO 6. Una etiqueta de este tipo nos dará acceso a la Zona de Bajas Emisiones de nuestra ciudad.

Conversión a GLP dependiendo de la marca

De cara a saber qué marcas, y dentro de ellas qué modelos, son más susceptibles de ser adaptados a GLP, nuestro consejo es el mismo: acudir a un taller especializado en este tipo de conversiones y preguntar por las posibilidades qué ofrece nuestro vehículo. Es posible que podamos comentar este tema primero en nuestro taller de confianza, para recabar la opinión de un profesional sobre el tema.

¿Cómo convertir un coche a GLP?

Nos vamos a centrar en la explicación de cómo convertir un coche diésel a GLP, pero también vamos a contestar la duda que surge sobre los coches de gasolina: ¿es posible hacerlo?

¿Se puede convertir un coche gasolina a GLP?

Sí, sí se puede convertir un coche de gasolina a GLP, y además es más sencillo. La razón es que la combustión del GLP se hace a partir de una chispa, igual que la gasolina. Los coches diésel funcionan por compresión y por eso la conversión a GLP es más complicada… pero posible. Otra cosa es que resulte rentable en los coches particulares.

¿Cómo convertir un coche diésel a GLP?

Un motor diésel a GLP se conoce como un motor Dual Fuel. Este tipo de combinaciones es frecuente en camiones, furgonetas, autobuses y, en general, vehículos de transporte que realizan muchos miles de kilómetros anuales.

Esto no quiere decir que un coche diésel no se pueda convertir en GLP, pero nos da una idea acerca del coste que puede suponer hacerlo, y que puede significar que dicha conversión no salga nunca rentable para conductores ocasionales o que no realizan muchos, muchos kilómetros anuales.

Podemos decir que existen dos maneras de convertir un coche diésel a GLP:

1. Transformar el motor reduciendo su relación de compresión, y añadiendo bujías para provocar la ignición del gas. Este proceso es muy costoso, ya que requiere una modificación de importancia. O bien se modifica físicamente el motor, o se ha de incorporar el sistema de inyección, una centralita electrónica de control y el depósito de gas líquido.
2. Mezclar GLP con el combustible diésel existente antes de la inyección.

Existen procesos específicos según la empresa que realice las conversiones, igual que existen diferentes kits en el mercado para estas conversiones. Lo que sucede es que, para un vehículo particular, la rentabilidad es muy dudosa.

Ventajas y desventajas de la conversión a GLP

Existen muchos motivos para transformar un coche a GLP. El principal es el económico, ya que el gasto en combustible se reduce gracias al precio más bajo y estable del gas. Otro motivo es que, en conjunto, reduciremos las emisiones contaminantes globales de nuestro coche. Veremos ahora las ventajas y desventajas principales de estas conversiones, comenzando por la parte positiva:

• El GLP es mejor para el medio ambiente en comparación con la gasolina o el diésel.
• El GLP es significativamente más barato que la gasolina o el diésel.
• Se puede usar junto con gasolina o diésel.
• Los coches GLP son susceptibles de recibir la etiqueta medioambiental «ECO» de la DGT, con las consiguientes ventajas que ello supone.

Los problemas más comunes de GLP diésel son:

• Seguimos hablando de combustibles fósiles.
• La disponibilidad de gasolineras que proporcionan GLP sigue siendo insuficiente.
• Disminuye un poco la autonomía total.
• Es un sistema rentable si se hacen muchos kilómetros al año, por encima de los 15.000 (aunque, cuantos más se recorran, más rentable será).
• La conversión del motor podría implicar reparaciones futuras de piezas costosas si la conversión no se hace correctamente.

¿Dónde transformar mi coche a GLP?

Como ya hemos comentado, existen talleres especializados en este tipo de conversiones. Puedes buscarlo con tus propios medios o consultar en tu taller de confianza. También puede ser interesante que acudas a un concesionario oficial de tu marca para averiguar si ofrecen este servicio.

¿Cuánto cuesta convertir un coche a GLP?

En el caso de los motores de gasolina que se transforman en bifuel (es decir, que aceptan gasolina y autogás o GLP) la transformación del coche a GLP es relativamente poco costosa. El coste de la conversión a GLP puede oscilar, aproximadamente, entre 1.000 y 3.000 euros.

El precio final dependerá de varios aspectos: del kit de GLP elegido, de la mano de obra del taller que lleva a cabo la conversión, de la dificultad de la transformación del propio vehículo. En el caso de un vehículo diésel puede llegar a ser más caro.