Motor

Con coches más seguros, Volvo fija su objetivo en la seguridad de los peatones

El compromiso de Volvo Cars con la seguridad vial es inmenso. Cada poco tiempo podemos mostrar importantes ejemplos que lo corroboran. Hoy queremos hablar de un cambio de paradigma que Volvo ha descubierto en su gran base de datos sobre seguridad al volante: los coches y sus integrantes ya no son los más afectados en accidentes de tráfico.

En esta información sobre Volvo se ofrece un interesante reportaje. Todo se centra en el objetivo constante de Volvo Cars en “repensar” qué significa la seguridad vial.

Quien resulta herido en un accidente ha cambiado

Volvo Cars cuenta con una inmensa base de datos con información sobre seguridad vial y accidentes de tráfico desde los años 70. Es lo que se conoce como Iniciativa E.V.A. Consta de más de 43.000 estudios sobre coches que han sufrido accidentes en los que se vieron involucradas más de 72.000 personas. Todos estos años de investigación están a disposición de cualquiera porque, como señala la propia compañía, Volvo Cars “siempre pondrá primero a la gente”.

Pues bien, recientemente, Volvo ha descubierto un cambio en los patrones de estos accidentes. “Debido a que gran parte del desarrollo en los últimos años ha llevado a choques de automóvil a automóvil mucho más seguros, las personas no se lesionan con tanta frecuencia cuando un automóvil choca con otro automóvil”, concluye Mikael Ljung Aust, senior technical leader en el centro de seguridad de Volvo.

Una conclusión de un estudio, que compara accidentes de los 80 con otros de la década de 2010, salta a la vista: los coches nuevos tienen un 22% menos de probabilidades de generar lesiones, y riesgo de muerte menor en un 66%. De este mismo estudio se desprende el reciente descubrimiento de que los más vulnerables hoy en día son los ciclistas y los viandantes.

accidentes con ciclistas

Datos y seguridad vial para la seguridad de los peatones

Como ya hemos apuntado, el compromiso de Volvo con la seguridad vial no es un proceso reciente, sino que lleva décadas en funcionamiento. Es más, la noción de que hay que proteger más a ciclistas y viandantes también ha ocupado parte de la innovación del fabricante sueco. Ya en 2019 os hablamos de la colaboración con la compañía de seguridad y deportes POC, para realizar el primer test de colisión entre un vehículo y un ciclista (a través del casco).

Desde hace 10 años, Volvo comenzó a diversificar su base de datos de información sobre colisiones al volante con escenarios diferentes al típico choque entre dos vehículos de cuatro ruedas. Asimismo, Volvo utiliza informes de la policía y de aseguradoras, entrevistas con conductores, ocupantes, víctimas y testigos, para así crear perfiles muy detallados de cada una de las colisiones. Magdalena Lindman, experta en el análisis de los datos sobre seguridad vial de Volvo, afirma que para los accidentes que ocurren en el área de Gotemburgo, donde tienen sus oficinas, acuden para obtener más datos todavía.

Para todos estos casos, Volvo tiene la capacidad de crear casos de estudio tan en profundidad que directamente permiten hacer animaciones que capturen las características del propio choque. Después, los equipos de ingenieros pueden poner todos estos datos a su servicio y analizar la eficiencia de los sistemas de seguridad.

seguridad de los peatones y seguridad vial para todos

Principales retos para la seguridad de los ciclistas

Mikael Ljung Aust considera que ya hay tecnología que se está utilizando para mejorar la seguridad de los ciclistas. Esta incluye el frenado automático o los sistemas para evitar colisiones. Algunos ya se han adaptado en las nuevas generaciones de coches Volvo incluyendo también sistemas LiDAR que detectan dónde están los ciclistas y peatones.

El reto, en realidad, viene especialmente cuando se trata de adelantar ciclistas con un coche. Frente al frenado automático por próxima colisión, esta es una tipología de situaciones al volante mucho más difícil de prevenir.

La clave está en conseguir vehículos que ayuden a los conductores a tomar mejores decisiones que sean, a la vez, más seguras. El desafío es ahora mayor, pues involucra a los otros ocupantes de la vía. Ljung Aust manifiesta que la visión de Volvo sigue siendo “cero muertos y heridos dentro y fuera de los coches Volvo”. Y también apunta: “No podemos garantizar que logremos un súper éxito, pues siempre habrá sucesos inesperados, pero con este objetivo en mente, siempre puedes hacerlo mejor en cualquier situación dada, siempre y cuando la gente siga teniendo accidentes”.

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