El sistema de matriculación de vehículos actual se implementó en el año 2000 y es común en todos los países de la Unión Europea. La matrícula genérica se basa en cuatro números y tres letras (en España sin vocales ni las consonantes Ñ y Q) de color negro sobre una placa de fondo blanco. En el lado izquierdo, la banda vertical de color azul con la bandera de la UE indica la letra identificativa del país de procedencia.
Colores de las matrículas en España
Además de las matrículas generales, cuyo color ya hemos descrito, existen de otros tipos. Y en ellas, el color nos va a servir para identificar de un solo vistazo cuál es la función específica de ese vehículo.
Por ejemplo, también con fondo blanco y letras y números en negro encuentras las matrículas para vehículos pertenecientes a la Administración Pública (Ejército, Policía, Guardia Civil, Mossos d’Esquadra, Ertzaintza…). Dentro de este tipo de vehículos, cada organismo tiene una combinación de letras que los identifica. Por ejemplo, los vehículos de la Guardia Civil llevan en la matrícula las letras PGC y los del Ejército de Tierra las letras ET.
También los vehículos históricos mantienen el fondo blanco u los números y letras en negro, pero con un formato especial: H-0000-BBB.
Y cuando veas una placa con el fondo azul y números y letras en blanco, se tratará de un taxi o de un VTC. Este tipo de coches especializados en el transporte de pasajeros están obligados a llevarla en la parte trasera (la delantera es igual a la del resto) para distinguirse del resto de vehículos. Una matrícula con el fondo azul y los caracteres en blanco corresponde también a vehículos de organismos internacionales (la reconocerás porque vienen las letras OI).
Las matrículas con el fondo rojo pueden pertenecer a cuatro tipos de vehículos: remolque y semirremolques (letra R y cuatro números y tres letras), del cuerpo diplomático (con las letras CD seguidas de cuatro números) y matrículas temporales de empresa de vehículos matriculados en España (con la letra V, cuatro números y tres letras) y los no matriculados en España (con la letra S y cuatro números y tres letras).
En el caso de las matrículas con el fondo verde: si tienen los caracteres CC se refieren a vehículos del Cuerpo Consular. Si lleva la letra P es una matrícula provisional que corresponde a vehículos nuevos de origen extranjero (su validez es de 60 días).
Si ves un vehículo con la matrícula amarilla y las letras TA y los números en negro, esta identifica a un vehículo diplomático, concretamente a los Técnicos Administrativos. Los ciclomotores también llevan una matrícula con el fondo amarillo y las letras en negro, pero en formato vertical.
Letras de las matrículas
Como hemos descrito al principio del artículo, la actual matrícula española, común en toda la Unión Europea, se compone de cuatro números y tres letras, siguiendo este esquema: BCD–0000. En España estas letras no pueden ser vocales, pero tampoco la Q y la Ñ.
Los cuatro dígitos de la matrícula son como el DNI del coche. Las letras indican la fecha de matriculación del vehículo, es decir, la antigüedad. Ambos códigos los asigna la Dirección General de Tráfico (DGT) de forma correlativa. Este modelo alfanumérico de matriculación permite 80 millones de combinaciones diferentes, por lo que se estima que se agote en torno al año 2040.
Con la matrícula, la DGT puede conocer, a través de su base de datos, al propietario del vehículo, si ha pasado la ITV, si la póliza se encuentra en vigor o el distintivo ambiental, entre otra información pública y privada.
Al hablar de los colores hemos visto que en algunos casos los vehículos especiales también tienen combinaciones propias, específicas, de números y letras.
Matrículas antiguas en España
Cuando hablamos de cómo saber el año de un coche por la matrícula, comentamos que la combinación de letras y números que mostrara la placa nos podía dar una primera pista de su fecha de matriculación. El sistema actual, os recordamos, está vigente desde el año 2000. Pero antes hubo otros sistemas:
- Desde 1971 hasta 2000. Hubo el sistema provincial alfanúmerico, que a muchos nos acompañó durante nuestra infancia. Constaba de un identificador provincial, de una o dos letras, un número de cuatro dígitos y un sufijo de una o dos letras. Seguía este formato: MA-0000-BA.
- Hasta 1971. Podemos decir que desde 1900 hasta 1971, ya que el primer coche que se matriculó en España recibió su placa el 31 de octubre de 1900. Con el paso de los años se llegó a un sistema unificado en toda España, que se denominó provincial numérico, y que respondía a este esquema: B-111111. Consta de un identificador provincial y seis números sin ceros a la izquierda.
Así pues, fijarnos en la numeración de una matrícula antigua nos orienta sobre la fecha de matriculación. Para empezar, si figura la provincia, ya sabemos que es anterior a 1971.
Matrículas por provincias
Como hemos explicado en el apartado anterior, actualmente ya no se identifica la provincia en las matrículas de los vehículos. A diferencia de los sistemas anteriores, que si se basaban en resaltar, en primer lugar, la provincia de matriculación del vehículo.
¿Se pueden personalizar las matrículas en España?
En algunos países se permite personalizar las matrículas, por ejemplo, Reino Unido y Estados Unidos. Sin embargo, en España es la DGT la que adjudica cada número cuando el vehículo sale de la fábrica. Lo que sí es posible es cambiar la matrícula de aluminio por una acrílica, es decir, de plástico. Conocidas como ecomatrículas o ecoplacas, la gran ventaja es que al ser de policarbonato aportan una gran resistencia en general y, en particular, a los rayos solares (por un tratamiento anti UV) y a los golpes de otros coches, ya que son flexibles y no se abollan como las metálicas.
Como las letras y números de las matrículas acrílicas no están impresos en relieve, también son más fáciles de limpiar. Eso sí, asegúrate de adquirir este tipo de placas en establecimientos de confianza, como los concesionarios y talleres de Volvo, donde te entregarán el certificado que acredita la homologación del Ministerio de Industria. Independientemente de dónde la compres, te pedirán el permiso de circulación del coche y el DNI del propietario del coche.
Y así son las matrículas a día de hoy. Solo nos resta especular sobre cómo pueden ser las matrículas del futuro.
