Existen varios niveles de autonomía definidos para los vehículos: desde el nivel 0, es decir, ninguna autonomía, hasta el nivel 5. El nivel 5 es aquél en el que el ser humano no participa en nada de la conducción: simplemente es un pasajero autorizado. El camino hasta la autonomía completa es largo, y está compuesto… Leer más »

La respuesta es muy sencilla: la culpa será a priori del coche autónomo. Así de sencilla y concreta es la postura oficial de Volvo ante una de las cuestiones más difíciles de responder con total objetividad. Ya contamos la percepción que, también a priori, tienen algunas personas sobre los coches autónomos: desconfían de ellos, les… Leer más »

Hablamos del coche autónomo, ¿deberían los coches autónomos reaccionar ante una crisis como nosotros? Ante una situación de peligro en la que se de el dilema ético que no tiene fácil solución, ¿por qué entenderíamos la reacción humana, y no la reacción de la máquina? ¿Por qué la reacción humana, aunque sea errónea, se puede… Leer más »

Entre los retos a los que se enfrenta el coche autónomo, existe uno muy interesante que no parece tan obvio como otros del estilo al famoso dilema ético. De entre todas las situaciones a las que un coche debe hacer frente, el comportamiento de otros conductores ante un vehículo de estas características es quizás el… Leer más »

Siempre que hablamos del coche autónomo y su futura incorporación al tráfico real de las ciudades y las autovías, mencionamos la importancia de un marco legislativo abierto, exhaustivo y consecuente. Algo que, impulsado por los gobiernos en conjunto, asegure ciertos términos básicos en cuanto a seguridad, movilidad y también a responsabilidad final. La legislación es… Leer más »